110130 привод шагового двигателя, 2HM1182 AC 220 V, тепловыделение, двигатель с высоким крутящим моментом

Основные функции

80-220 AC блок питания, адаптируется к худшей среде сетки

Н полюс биполярный постоянный фазовый поток подделение привод

Оригинальная Адаптивная схема скорости, автоматическая оптимизация

Легко установить ток подделения

2-64 деления 16 режимов работы

Защита от перегрузки, перенапряжения, низкого напряжения, короткого замыкания

Автономная (Эна) защита

Производительность

2HM1182 равный угол постоянный крутящий момент драйвер подделки. Напряжение привода DC-80-220VAC, и двухфазный гибридный шаговый электродвигатель различных моделей с токами ниже 6,6а и наружный диаметр 86-130 мм подходит. Драйвер использует цепь, похожую на принцип управления Сервоприводом. Эта цепь может сделать двигатель работать плавно на низкой скорости практически без вибрации и шума. Из-за высокого рабочего напряжения водителя крутящий момент двигателя на высокой скорости намного выше, чем другие двухфазные и пятифазные гибридные. И традиционные шаговые двигатели. Шаговый пульс останавливается более 100 м/с, и ток привода автоматически наполовину. Точность позиционирования может составлять до 12800 шагов/оборотов.

Типичная схема подключения

Меры предосторожности

Когда температура привода превышает 70 градусов, операция остановится. Индикатор неисправности O.H загорается. После того, как возникнут неисправности, необходимо повторно включить привод, чтобы начать работу. Если есть защита от перегрева, пожалуйста, добавьте теплоотвод.

Перегрузка (ток слишком большой или напряжение слишком малое) ошибка означает, что O.C свет включен. Пожалуйста, проверьте проводку двигателя и другие дефекты короткого замыкания или если напряжение слишком низкое. Если двигатель подключен и другие неисправности короткого замыкания, он должен быть восстановлен после включения питания.

Зеленый индикатор PWR Светится при включении питания.

При активации вышеуказанной функции защиты вал двигателя толкает самоблокируемую силу, и индикатор питания загорается красным цветом. Чтобы начать нормальную работу, необходимо подтвердить, что вышеуказанные неисправности устраняются, затем блок питания перепитание, индикатор питания поворачивается зеленым, и вал двигателя заблокирован. Привод обратно в норму.