2 канала петли датчик транспортных средств детектор для управления парком и платной системы W/50 м индукционная катушка кабель

Установите детектор Монтажная схема

Детекторы Theloop должны быть помещены только в сухих помещениях или шкафах управления, которые защищены от всех типов влаги и влажности. С каждой стороны необходимо поддерживать расстояние не менее 10-20 мм от других устройств. Температура окружающей среды не должна превышать 55°с. Установка индукционной петли описана в других инструкциях по эксплуатации.

Когда мощность применяется, красный светодиодный индикатор питания светится, и детектор настраивается, зеленый светодиодный индикатор мигает около 3 секунд. Зеленый светодиодный индикатор также Светится при обнаружении транспортного средства, проходящего через индуктивную петлю. Если циклическом режиме неисправности

Существует зеленый светодиодный индикатор и мигает, указывая на неисправность.

Loopno соединен: слишком маленький цикл:

Looptoo большой:

Частоту можно установить двумя переключателями DIP на печатной плате. Отключите питание, а затем снимите детектор из розетки, снимите оболочку. DIP6 (LA) используется для настройки частоты. ON: работа в низкой частоте. ВЫКЛ: работа в высокой частоте детектор будет откалиброван автоматически при подключении питания после регулировки частоты. Примечание: была установлена высокая частота. Расстояние установки слишком близко между двумя петлями

Детекторы, различная частота может быть установлена пользователем. Чувствительность может быть установлена с помощью трехступенчатого переключателя на передней панели. Настройка L соответствует самой низкой чувствительности. M-Средняя чувствительность, а H-самая высокая чувствительность. После установки чувствительности происходит сброс и калибровка автоматически.

Внимание, если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить контур и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность.

Когда транспортное средство нажимает петлю, выходной Режим реле устанавливается переключателем основной панели управления. TLD-410 имеет две петли, соответствующие двум выходным реле. loop1 (7-8 pin) соответствует релейному выходу 1 (5, 6, 10 pin) для наличия фиксированного выходного сигнала, петля 2 (7,9 pin) соответствует реле 2 (3,4, 11 pin) И потяните выходной сигнал от DIP кодового переключателя DIP1, DIP2, DIP3 (SW0, SW1, SW2) решение. слушайте \ Читайте фонетически. проверка наличия транспортного средства, модель вывода, настройка направления транспортного средства (количество), режим проверки выходного сигнала и настройка:

Детектор автоматически сбрасывает и настраивается на Индуктивный цикл при подаче питания, будь то при первоначальной установке или после любого разрыва в электропитании. если необходимо повторно отрегулировать детектор, как может потребоваться после

Изменение любого из переключателей или после перемещения детектора с одной установки на другую.

Технические данные

Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC

(См. Этикетку на детекторе)

Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%

Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%

Мощность Потребляемая мощность: 4.5VA

Выходные реле: 240 V/5A

Рабочая температура: от-20°c до + 65°c

Температура хранения:-40°с до + 85°с

Частотный диапазон: от 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 100 мс

Время удержания сигнала: неограниченное

Чувствительность: регулируется с 3 шагом

Индуктивность петли: общая петля плюс подключение проводки: 50μH до 1000μH.

Ideal-100μh для 300μh

Петля подключения проводки: максимальная длина 20 метров, твистет не менее 20 раз на метр