APM/PIX полёт контроль скорости воздуха дифференциальный датчик давления цифровой аналоговый датчик скорости полета воздушная съемка фиксированное крыло

\

Динамическое давление выше, статическое давление под динамическим давлением, прямое соединение, гидростатическое соединение с боковыми отверстиями.

\
\

UseDF13Terminal interface. Распределительная Клеммная линия может быть напрямую соединена с управлением полетом 2cплата Расширения прямой связи.

\
\ \
\ \
\

Датчик: здесь статическое давление., сверху динамическое давление.

\
\

Метод подключения соответствующей трубки

\
\

Длинный конец соединен с динамическим отверстием давления над анемометром, статическое отверстие давления под коротким соединением измеритель скорости воздуха

\
\ \
\ \
\

Установите сенсорный спидометр для измерения скорости трубка

\
\ \
\

VoluntarilyDIYPitot трубки

\
\

Можно использовать 2А ядро пера, динамическая труба, установленная вне машины, статическая трубка Подключите трубу., затем диск на стороне. 4 Замочная скважина, около 0,5-1 ММА небольшого отверстия достаточно. когда вы ставите датчик скорости воздуха на самолет, используйте этот комплект pitot. комплект состоит из двух труб., статическая трубка (порт закрытия, есть отверстия на одной стороне.) и динамическая трубка (прямая труба, нет Уплотнение.) 。 две трубы могут быть разряжены бок о бок. оставайтесь на высоте EasyStar, вам нужно пройти их через пену перед кабиной., таким образом, они могут быть подвержены воздействию воздушного потока. убедитесь, что отверстие сбоку трубы не покрыто. они должны, по крайней мере, торчать Носа. 1 сантиметр 。 сначала Подключите силиконовую трубу за трубой Пито к датчику давления. силиконовая трубка, выходящая из прямой трубки, должна быть подключена к верхнему Порту., локоть вылезает и подключается к нижнему порту. просверлите или Отрежьте небольшое отверстие на пене, нажмите трубку Пито вперед.

\
\

Если у вас есть пропеллер перед самолетом, динамическая трубка должна быть установлена на одном крыле, или, по крайней мере, под корпусом, чтобы избежать воздушного потока пропеллера. статические трубки могут быть установлены в любом месте.

\
\ \
\ \
\

Инспекций

\
\ \
\

Вы можете использовать его. APM планировщик считывает скорость полета с других наземных станций. вдув в трубу Пито, наблюдение за реакцией. нулевые и незначительные колебания в статическом воздухе (2-3) это нормально. изменение скорости пространства с квадратным корнем давления, поэтому изменение очень Небольшая разница почти нулевого давления, требуется больше изменений давления, чтобы произвести расчетные изменения скорости во время полета. если вы видите mostly0, 1,2, иногда отскакивает назад до 3 или 4, думаю, это нормально. вы не видите этого изменения в полете.

\
\ \
\ \
\

Дифференциальный Давление Сенсор доска

\
\ \
\

Пьезорезистивный преобразователь серии MPXV7002 в небольшой контурной посылка (SOP)-это современный монолитный кремниевый датчик давления, предназначенный для широкого спектра применения, но особенно те, которые используют микроконтроллер или микропроцессор с a/D входами. Этот запатентованный одноэлементный преобразователь сочетает передовые методы микромеханизации, тонкопленочную металлизацию и биполярную обработку для обеспечения точного аналогового выходного сигнала высокого уровня, пропорционального приложенному давлению.

\
\ \
\

MPXV7002 предназначен для измерения положительного и отрицательного давления. Кроме того, со смещением, специально на 2,5 в вместо обычного 0 В, эта новая серия позволяет измерять давление до 7 кПа через каждый порт для определения давления, но и для вакуумного зондирования (для получения более подробной информации см. Функцию переноса в листе данных). Особенности: от-2 до 2 кПа (от-0,3 до 0,3 фунтов на квадратный дюйм). 0,5-4,5 в выход

\
\ \
\

Вес: 0,1 унций; 4 г