APM/Pix полёт контроль скорости воздуха метр дифференциальный датчик давления цифровой аналоговый измеритель скорости полета воздушная съемка фиксированное крыло

Электронное оборудование является высокотехнологичным продуктом, когда ваше устройство не работает, пожалуйста, проверьте напряжение питания линии тщательно, импортированный модуль сгорел в использовании после продажи не покрывается гарантией.

Динамическое давление сверху, статическое давление под динамической компрессионной прямой трубой, статическое давление соединения с отверстиями сбоку.

UseDF13Terminal interface. Распределительная Клеммная линия может быть напрямую соединена с управлением полетом 2cплата Расширения прямой связи.

Датчик: здесь статическое давление, это динамическое давление.

Метод подключения соответствующей трубки скорости

Длинный конец подключен к отверстию динамического давления над измерителем скорости воздуха, короткое статическое отверстие под измерителем скорости воздуха

Установите сенсорный спидометр для измерения скорости трубка

VoluntarilyDIYPitot трубки

Используйте 2А заправка сделает это, динамическая трубка через, Установленная снаружи, статическая трубка Подключите трубу., затем на боковой 4 замочной скважины, около 0,5-1 мм просто небольшое отверстие. когда вы ставите датчик скорости воздуха на самолет, используйте этот комплект трубки pitot 。 В комплект входят две трубки, одна статическая трубка (порт закрытия, есть отверстия на одной стороне) и динамическая трубка (прямая труба, без уплотнения.). две трубы могут быть расположены бок о бок. оставайтесь EasyStar Материал верха: Вам нужно пройти их через пену перед кабиной, таким образом, они могут быть подвержены воздействию воздуха. убедитесь, что отверстие сбоку трубы не покрыто. они должны как минимум торчать из носа на 1 сантиметр. во-первых, подключите Силиконовая трубка за трубкой Пито к датчику давления воздуха 。 силиконовый шланг от прямой трубы должен быть подключен к верхнему порту, подключите изогнутую трубу к нижнему порту. просверлите или Отрежьте небольшое отверстие на пене, нажмите трубку Пито вперед.

Если у вас есть пропеллер перед вашим самолетом, динамическая трубка должна быть нажата на одно крыло, или, по крайней мере, под fuselage, чтобы избежать потока пропеллера. Статическая трубка может быть установлена в любом месте.

Инспекций

Вы можете использовать его. APM планировщик или другие наземные станции считывают значение воздушного счетчика 。 дуйте в трубу Пито, следите за реакцией. ноль и небольшие колебания в неподвижном воздухе (2-3) это все нормально. изменение скорости воздуха с квадратным корнем давления, поэтому изменение очень небольшое Когда разница давления близка к нулю, в полете, необходимо больше изменений давления, чтобы произвести расчетные изменения скорости. если большинство из того, что вы видите, is0, 1,2, иногда отскакивает к 3 или 4, думаю, это нормально. вы не видите, что изменения в Полета 。

Дифференциальный Давление Сенсор доска

Пьезорезистивный преобразователь серии MPXV7002 в небольшой контурной посылка (SOP)-это современный монолитный кремниевый датчик давления, предназначенный для широкого спектра применения, но особенно те, которые используют микроконтроллер или микропроцессор с a/D входами. Этот запатентованный одноэлементный преобразователь сочетает передовые методы микромеханизации, тонкопленочную металлизацию и биполярную обработку для обеспечения точного аналогового выходного сигнала высокого уровня, пропорционального приложенному давлению.

MPXV7002 предназначен для измерения положительного и отрицательного давления. Кроме того, со смещением, специально на 2,5 в вместо обычного 0 В, эта новая серия позволяет измерять давление до 7 кПа через каждый порт для определения давления, но и для вакуумного зондирования (для получения более подробной информации см. Функцию переноса в листе данных). Особенности: от-2 до 2 кПа (от-0,3 до 0,3 фунтов на квадратный дюйм). 0,5-4,5 в выход

Вес: 0,1 унций; 4 г