Описание

Бесщёточный электродвигатель постоянного тока контроллер 100 W-300 W

У нас есть этот драйвераНа нашем складеИ доставит посылкуВ течение3-5 дней после получения оплатыКак только мы получим ваш заказ и оплату.

Краткое описание:

Этот драйвер широко используется в случаях, которые нуждаются в регулировки скорости, как, например, преобразователь частот, после чего регулятор dc и т. д. это встроенная схема приема сигнала, содержащая датчик сигнала холла, осуществляется работа с замкнутой петлей бесщеточного двигателя. Он может осуществить Номинальный крутящий момент на низкой скорости и стабильной работе. Есть различные режимы контроля скорости, подфилированная скорость, встроенный/внешний потенциометр управления скоростью, различные входные сигналы управления (аналоговый внутренний, внешний аналоговый, внешняя ширина импульса), может удовлетворить различные требования системы управления. Новая конструкция петли входного сигнала, может использовать внешний активный контроль сигнала Пуск/стоп, также внешний Пассивный вход контакта (реле, концевой выключатель), для управления запуск двигателя и остановки.

Характеристика продукта:

Системы Характеристика:

Вход Напряжение:24VDC ~48VDC

Непрерывный входной ток защиты от перегрузки: 10А

Максимальный пиковый ток: 20А

Работая temp. : 0 ~ + 45

Температура хранения.:-20 ~ + 85

Влажность работы и хранения: <85% без глазури

Клеммное Соединение:

Схема подключения двигатель и драйвер:

Измерение:118x76x33 мм

Параметры и описание:
PID регулятор скорости и тока двойной петли

Высокая производительность, низкая цена

20 кГцИзмельчитель частоты

Электрический стоп для обеспечения быстрого действия двигателя

Над нагрузкой радио больше, чем 2, крутящий момент всегда может достичь максимум в низкой скорости

Предоставляем OVP, LVP, OCP, OTP, противопожарный сигнал и другой сигнал неисправности.

Функция

1. Регулировка скорости метод

Этот драйвер обеспечивает пользователя ниже два способа регулировки на выбор:

Внутренняя поверхностьПотенциометр регулировки скорости:Поверните потенциометр на панель приводовПротив часовой стрелки, скорость вращения двигателя становится низкой, повернитеПотенциометр на панель приводовПо часовой стрелке скорость вращения становится высокой. Если вы используете внешний вход для регулировки скорости, убедитесь, чтоПотенциометр устанавливается в минимальном состоянии.

Внешний вход регулировка: ПодключенияВPOS терминалВнешнихПотенциометр к терминалу GND и + 5 v, подключите регулятор терминал к SV, не только позволяют регулировать скорость, используя внешний потенциометр, но также может достичь регулировка скорости через другой блок управления (например, PLC,Микроконтроллер и т. д) Входное аналоговое напряжение в SV. Принятие SV DC 0V ~ + 5 В, аСоответствующая скорость вращения двигателя от 0 до номинальной скорости.Вы также можете использовать внешний цифровой сигнал для регулировки скорости: примените ШИМ с 5 ВАмплитуда и1 кГц ~ 2 кГц Частота между SV и GND для регулировки скорости. Скорость вращения двигателя настраивается на радиоLИнRРегулировка.

2. Управление двигателем/стоп-контроль (EN)

Вы можете управлять бесщеточным двигателем для запуска или остановки, управляя терминалом «EN» и «GND» подключения. Двигатель будет работать, когда мы подключим терминал «EN» к «GND»; при выключении двигатель остановитсяЕстественно, И время остановки будет определяться инерцией и нагрузкой, добавленной на моторе.

3. контроль направления вращения двигателя (F/R)

Вы можете контролировать направление вращения двигателя, управляя терминалом «F/R» и «GND» подключения. При подключении терминала «F/R» к терминалу «GND» Мотор будет работать в CCW (вид с выходной стороны двигателя), и при отключении, двигатель будет работать в другом направлении.

Внимание: Если вам необходимо изменить направление вращения двигателя, пожалуйста, сначала Остановите двигатель, в противном случае водитель должен быть причинен повреждения.

4. тормозите двигатель для остановки (BK)

Вы можете тормозить двигатель, чтобы остановить, если нужно. Двигатель будет работать, когда терминал «BK» не подключен к «GND», но если вы соедините эти два терминала вместе, Мотор будет быстро остановлен. И время остановки двигателя будет определяться инерцией и нагрузкой, добавленной на двигатель.

Внимание: Если вам не нужно быстро остановить двигатель, пожалуйста, не используйте эту функцию, потому что он имеет некоторое электрическое и механическое воздействие на двигатель и драйвер.

5. выход сигнала скорости (PG)

Выход импульса скорости0C, выход 30 В/10 мА максимум. Вы можете подключить сопротивление (3 K ohm ~ 10 K ohm) с входной мощностью для получения импульсного сигнала скорости.

6. сигнал тревоги (ALM)

Выходной порт сигнализации 0C, выход 30 В/10 мА Макс. Вы можете подключить сопротивление (3 K Ом ~ 10 K Ом) с входной мощностью, чтобы получить сигнал тревоги. Когда сигнал тревоги, этот порт соединяет GND (низкое напряжение), и драйвер перестанет работать и будет держать в состоянии сигнализации.
7.Привод отказ
Перенапряжения или перегрузки по току приведут водителя в состояние защиты, драйвер автоматически перестанет работать, двигатель стоп и синий свет мигает. До тех пор, пока вы включите сброс терминала (EN и GND отключен) или питаниеВыключается, драйвер обезопасит сигнализацию. Пожалуйста, проверьте проводку двигателя, как только этот сбой возник.

Использование:

Убедитесь, что моторная линия, линия холла и линия питания подключены правильно, двигатель и драйвер будут повреждены, если линии подключены неправильно

При использовании внутренней регулировки скорости потенциометра Подключите «EN» с терминалом «GND», подключите SV терминал с терминалом 5 В, отрегулируйте скорость с помощью внутреннего потенциометра

При использовании внешний потенциометр для регулировки скорости: Отрегулируйте R-SV до 1,0 Положения, между тем Подключите EN к GND терминалу, подключите внешний потенциометр (среднее соединение) к SV терминалу, два других подключения GND и + 5 В терминал

Двигатель будет работать с самой высокой скоростью под замкнутой петлей, Отрегулируйте потенциометр затухания, чтобы получить скорость под управлением.