DC24V/36 V 260 W-350 W 83 hub бесщеточный двигатель высокой мощности, пульт дистанционного управления, скутер, регулятор скорости

Описание

Вариант 1: 83 Мотор * 1

Вариант 2: 83 Мотор * 1 + контроллер микроконтроллера с одним приводом

Вариант 3: 83 Мотор * 2 + контроллер двойного привода MCU

Вариант 4: 83 Мотор * 1 + беспроводной контроллер с одним приводом

Вариант 5: 83 Мотор * 2 + беспроводной двойной контроллер привода

Двигатель Тип: HB-83
Номинальное напряжение: 24/36 V
Номинальная мощность: 260/350 W
Ток нагрузки: менее 1А
Номинальный ток: 10A
Номинальный крутящий момент: 1. 3Н. М
Число оборотов холостого хода: 24 V 1800 об/мин 36 V 2700 об/мин
Количество полюсных пар: 14
Вес двигателя: 765 г
Двигатель датчика Холла в комплекте
Водонепроницаемый класс: IP44
Шум без нагрузки: 55d
Применение: электрические скутеры, роботы, интеллектуальное аппаратное устройство, интеллектуальное мобильное оборудование, области модификации.

Обычные скутеры и монтажный кронштейн двигателя

Для более чем стенда, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов, доступ к ссылке на покупку

Двигатель выбор Примечание
Мотор Вес нагрузки, которые перечислены в рис. Используется средство, 2, 4 в качестве мотора вождения грузовика
Колесо, грузовик, когда стоящий старт, Скорость дроссельной заслонки (ram или ручка) до максимума, перевозчик транспортного средства
Привело к наибольшему весу.
Во-вторых, использование следующих двух способов заставит меньше моторы
Когда двигатель 1 работает медленно, чем ниже скорость, тем меньше сила, мотор не подходит для этого менее 4 км/ч
Бег данного варианта.
При использовании 2 комплекта колес внутри больше, из-за рычага, чем больше наружный диаметр двигателя, сила двигателя
Чем меньше.
В-третьих, использование других модификаций, из-за силового режима, различного сопротивления, крутящего момента и других требований к производительности, перед размещением, пожалуйста
Свяжитесь со службой поддержки клиентов.
В отличие от бесщеточного мотора щеточный мотор, электронно-коммутированный мотор достигается водителем, поэтому бесщеточный мотор
Он должен работать с производительностью, соответствующей водителю, чтобы работать нормально, если нет прямого Электрический бесщёточный с мотором
Производстве.
Для вашего удобства, более удобного использования мотора, для того, чтобы избежать этого времени и финансовой неправильной дополнительный контроллер причиной
Потери, мы предлагаем сложные: приводной кабель, Беспроводной удаленный микроконтроллер приводы, и док/PLC is
Посылка привода, позволяющая вам получить наши руки, вы можете легко контролировать Электрический мотор, работающий на Пассе, чтобы максимально сэкономить, чтобы помочь вам выбрать
Тип времени, сократить циклы разработки новых продуктов, быстрые люди-шаг вперед рынка.

Примечания Описание:
Является электронным Соединенным бесщеточным двигателем, один мотор и контроллер контролируются, а не
Один контроллер одновременно контролирует два приводных мотора, для одновременного управления двумя моторами, должно быть 2
Контроллер с одним диском или одним контроллером с двумя дисками. Для четырех или более управления двигателем, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов!
Далее двухприводная функция управления не поворачивается, дифференциал поворачивается, нужно разработать свой собственный микроконтроллер
От S2 до двух разных однодисковых команд скорости)

Беспроводной контроллер

Одиночное вождение/управляемый бис

Трехпроводное подключение контроллера и мотора:
Когда-вид подключения к мотору при вращении вперед, при любом обмене, при котором только два соединительных провода, Мотор будет изменен.
Контроллер для зала/без зала умный режим, когда не подключен к Холлу, и они могут быть очень хорошим управлением мотором.

MCU контроллер

Одиночное вождение/управляемый бис

Контроллер и двигатель переменного тока СЕ-проводное соединение:
Когда-вид подключения к мотору при вращении вперед, при любом обмене, при котором только два соединительных провода, Мотор будет изменен.
Контроллер для зала/без зала умный режим, когда не подключен к Холлу, и они могут быть очень хорошим управлением мотором.

1,1 SCM/pLc контрольный сигнал в виде
Контроллер может работать с микроконтроллером или программным управлением ПЛК, вход в контроллер только 0-5 В
Аналоговое напряжение или 10%-100% ШИМ Регулировка замедления может быть осуществлена переключателем
Низкий уровень может быть достигнуто мотор реверсирующий переключатель и электромагнитный тормоз, пожалуйста, свяжитесь со службой по работе с клиентами.
2. Руководство по функциям управления
2,1, скорость:
Плавный способ, что позволяет регулировать максимальную скорость двигателя между 0
Когда ручка управления, ручной спуск не сбрасывается, мотор продолжает работать.
2,2, заднего хода:
При нажатии вперед и назад, без ручки до нуля, двигатель прямой разворот.
2,3, Тормозная система:
Способ электромагнитного тормоза, тормозная сила: Когда двигатель работает, чем быстрее, тем больше Тормозная сила,
Тормозная сила не является небольшой, когда двигатель останавливается на наклоне для остановки, чтобы быть подверженным установке механических тормозов.
2,4, двухприводной двигатель 2-это синхронный контроллер управления без функции поворота.
3, зал инструкции
3,1, синус и прямоугольную волну разницу
Этот контроллер является квадратной волной и синусоидальным двухрежимным умным переключателем,
Когда контроллер двигателя не подключен к квадратной волне холла, Синусоидальная волна подключается к моторному холлу
3,2, контроллер зал рис линия заказ определяется следующим образом