Дизельный генератор, электрический дроссель 12V24V, автоматическая электронная регулировка сервопривода, контроллер модификации экскаватора

Описание

SGCD10 серии электрический дроссельКонтроллер-мехатроники
● Широкий диапазон питания постоянного тока: SGCD10-12V 9 ~ 15 в постоянного тока,SGCD10-24V 18 ~ 30 в постоянного тока
● Большая тяга, максимальная тяга: 200N ход: 0 ~ 90 мм
● Длина провода: 1 м стандарт, пользователи могут настроить в соответствии с потребностями
● С держателем двигателя и защитой от низкого напряжения, и соответствующей индикацией неисправности
● SGCD10 можно подключить к потенциометру. SGCD10C не имеет внешнего потенциометра.Но есть 485 интерфейсов связи
● Использование одночипового микрокомпьютера и холла чувствительных компонентов, он надежен и прост в эксплуатации. В дополнение кОн принимает европейский вставной терминал для удобной проводки.

1 корпус электрического контроллера дроссельной заслонкиКрепежная пряжка с 2 проводами3 проволочного каната4 встроенных потенциометра регулировки хода5Индикатор светильник6 клеммной колодки

Функция описание
1. Клеммная колодка:
+: Мощность положительный

-: Отрицательное напряжение
↓: Контроль замедления, положительный источник питания действителен, когда сигнал замедления действителен, электрический контроллер дроссельной заслонки замедляется (трос расширяется) до нижнего предельного положения электрического контроллера дроссельной заслонки. Когда сигнал замедления является неправильным, электрический контроллер дроссельной заслонки перестанет падать. Скорость, трос держит текущее положение без изменений.
И uarr;: Контроль скорости, положительный источник питания действителен, когда сигнал увеличения скорости действителен, электрический контроллер дроссельной заслонки скорость поднимается (трос втягивается) до встроенного потенциометра регулировки хода (далее именуемого потенциометром внутренней регулировки) и внешнего потенциометра регулировки хода (Далее именуемый внешне регулируемый потенциометр) установленное положение хода. Когда сигнал увеличения скорости является неправильным, электрический контроллер дроссельной заслонки останавливает увеличение скорости, положение троса держит текущее положение без изменений, и когда контроль снижения скорости и контроль увеличения скорости одновременно эффективны, контроль увеличения скорости выполняется.
R: Внешний потенциометр, используемый для регулировки максимального положения хода при ускорении контроллера. Когда сопротивление потенциометра увеличивается, ход увеличивается. Максимальный диапазон регулировки внешнего потенциометра ограничен заданным значением внутреннего потенциометра. Ход не превышает заданное значение внутреннего потенциометра. Диапазон регулировки внешнего потенциометра: 0 ~ положение настройки потенциометра регулируется. Когда внешний потенциометр не используется, ход устанавливается внутренним потенциометром. SGCD10 имеет терминал R, SGCD10C не имеет терминала R.
А,B: 485 интерфейс связи, только SGCD10C имеет этот терминал.
2. Внутренний потенциометр:
Используется для установки максимального хода электрического контроллера дроссельной заслонки для увеличения скорости. Для SGCD10, когда внешний потенциометр не подключен, внутренний потенциометр используется для установки хода ускорения электрического контроллера дроссельной заслонки. Когда внешний потенциометр подключен, электрический ход ускорения контроллера дроссельной заслонки устанавливается внешним потенциометром регулировки, и внутренний потенциометр регулировки используется для установки максимального диапазона регулировки внешнего потенциометра регулировки. Для SGCD10C ход увеличения скорости электрического контроллера дроссельной заслонки определяется командой верхнего компьютера, а внутренний потенциометр используется для установки максимального хода.
3. Световой светильник:
В тех случаях, когда электрический регулятор дроссельной заслонки работает нормально, индикатор светильник включен, и индикатор светильник вспышек в тех случаях, когда происходит ошибка.
4. Защита от неисправностей:
Защита двигателя: когда внутренний двигатель постоянного тока блокируется из-за перегрузки или ручка регулировки дроссельной заслонки застревает, контроллер электрической дроссельной заслонки автоматически перестанет работать, чтобы избежать повреждения двигателя. В настоящее время, индикатор светильник вспышки и защита от ветра и не будет происходить. Когда пользователь должен отрезать рабочее питание, проверить и решить причину блокирования, а затем повторно включить, электрический контроллер дроссельной заслонки возвращается в нормальную работу, затем горит светильник индикатора.

1. Нажмите кнопку скорости вниз, трос продлевается до нижнего предельного положения, отпустите кнопку скорости вниз, и трос провода поддерживает текущее положение.
2. Нажмите кнопку увеличения скорости, трос втягивается до тех пор, пока положение хода не устанавливается потенциометром, и кнопка увеличения скорости опускается, и трос провода поддерживает текущее положение.
3. Нажмите кнопку «скорость вверх и вниз» одновременно, чтобы выполнить ускоренное действие.

1 отсоедините кнопку увеличения скорости и трос продлевается до нижнего предельного положения.
2. Нажмите кнопку ускорения, и трос будет оттягивать до тех пор, пока положение хода не установится потенциометром.

1. Установите контроллер электрической дроссельной заслонки в правильном положении и подключите цепь в соответствии с типичной схемой подключения.
2. Убедитесь, что сигнал ускорения и сигнал снижения скорости являются неверными. Включите мощность, провод автоматически опустится в нижнее предельное положение, отрегулируйте ручку регулировки дроссельной заслонки двигателя в соответствующее положение холостого хода, а затем закрепите трос на рукоятке регулировки дроссельной заслонки двигателя.
3. Отрегулируйте внешний потенциометр в максимальное положение, отрегулируйте внутренний потенциометр в меньшее положение, а затем сделайте сигнал ускорения действительным. В это время трос будет медленно тянуть масло i] ручка регулировки к внутренней настройке потенциометра. Положение, отрегулируйте внутренний потенциометр до тех пор, пока ручка регулировки дроссельной заслонки не будет вытянута в соответствующее высокоскоростное положение, затем отрегулируйте внешний потенциометр для перемещения масляной ручки между нижним предельным положением и максимальным положением, устанавливаемым внутренним потенциометром.
4. если сигнал увеличения скорости неверен и сигнал понижения скорости действителен, ручка дроссельной заслонки] будет опущена до нижнего предельного положения, таким образом, сигнал увеличения скорости является действительным (если сигнал увеличения скорости и сигнал уменьшения скорости действительны в то же время, сигнал ускорения будет выполнен), Ручка дроссельной заслонки переместится в положение, где установлен потенциометр.

Изображение продукта