DSE501K набор дизельных генераторов аксессуары самозапуск контроллер 501K глубинный контроллер

Описание

501 K инструкция по эксплуатации

Введение

501 K-это ручной модуль управления двигателем, который контролирует двигатель с помощью ключа на панели. Контроллер используется для управления запуском и остановкой двигателя, отображения состояния неисправности двигателя, и отображает причину неисправности через светодиодный, когда двигатель имеет неисправность и автоматически остановит двигатель.

Инструкции

Модуль устанавливает Рабочий режим, поворачивая клавишный переключатель, установленный на передней панели. Он делится на три положения шестерни: «O»-это стоп-сигнал, «I»-это ходовая передача, а «II»-пусковой механизм.

1, положение "о"

Когда переключатель ключа находится в этом положении, мощность постоянного тока контроллера отключается, работающее реле и выход сигнала тревоги отключены, и система подачи топлива или зажигания двигателя отключена.

2, положение "I"

Когда переключатель ключа находится в этом положении, рабочее реле заряжено, активируется топливная цепь или система зажигания, защитное реле активируется, двигатель может начать, и давление смазки устанавливается без сигнала тревоги.

3, положение "II"

Поверните ключ в это положение и отпустите руку, чтобы автоматически вернуть ключ в положение запуска. Когда ключ поворачивается в это положение, положительный выходной сигнал (сигнал запуска) генерируется от соответствующего выходного терминала для управления двигателем запуска двигателя.

Защитные функции

Контроллер обеспечивает четыре системы защиты сигнализации: низкое давление масла в двигателе, высокая температура воды двигателя, сбой зарядки и превышение скорости.

1, низкое давление масла

С функцией остановки сигнала тревоги отрицательный сигнал, входящий масляным переключателем 8-ой ступни модуля активирует этот сигнал тревоги.

2, высокая температура воды

С функцией остановки задержки сигнала тревоги, вход отрицательного сигнала с помощью модуля № 9 переключатель датчика температуры активирует этот сигнал тревоги.

3, зарядка не удалась

Он имеет функцию сигнализации, чтобы определить, заряжается ли двигатель обычно через 10-ю ногу.

4, вспомогательный вход и превышение скорости

Функция защиты от превышения скорости отключения, без задержки будильника. Заводское значение отключения сигнализации по умолчанию составляет 57 Гц.

Вспомогательный вход неисправности активируется отрицательным сигналом от 7-го штыря модуля.

В случае каких-либо неисправностей, кроме сбоя зарядки, рабочее реле будет выключено для управления отключением двигателя. И выходите напряжение на выходе будильника, и укажите причину неисправности через светодиодный. Когда происходит сигнал тревоги, другие сигналы тревоги больше не принимаются. Сигнал тревоги и светодиодный индикатор будут оставаться активными. Переключатель ключа модуля может быть только в положении «O» для сброса контроллера и выключения питания контроллера.

Технические характеристики

Мощность питания: 9-33VDC

Вход генератора: 90-350 В переменного тока RMS

Входная частота генератора: 50-60 Гц (при номинальной скорости двигателя)

Электромагнитный датчик выхода: L 3-80 V AC RMS

Электромагнитный датчик частоты: 2300-3500 Гц (на номинальной скорости)

Реле хода: 16 ампер постоянного тока (под напряжением источника питания)

Запуск: 16Amp DC (под напряжением питания)

Выход сигнала тревоги: 1Amp DC (под напряжением источника питания)

Выход тахометра: 1мА fsd 75 ом метр

Открытый размер: 72 мм X 111 мм X 144 мм (без ключа)

Размер отверстия: 68 мм X 68 мм