Электромагнитный тормоз удерживающий тормоз для Автопогрузчик маленький Электрический подъемник для инвалидных колясок на платформе электрический автомобиль

Применение:

1. Эта серия электромеханических электромагнитных тормозов электромагнитно заряжена, и когда они выключены, они пружинно-напорные для осуществления фрикционного торможения. Они в основном используются для миниатюрного двигателя, серводвигателя, шагового двигателя, Электрический вилочный двигатель и других малых и легких двигателей. Подходит для металлургии, строительства, химической промышленности, продуктов питания, машинных инструментов, упаковки, сцены, лифтов, кораблей и других машин, для достижения быстрой парковки, точного позиционирования, безопасного торможения и других целей.

2. Эта серия тормозов состоит из корпуса хомута, возбуждающих катушек, пружин, тормозных дисков, арматуры, сплайнов и ручных устройств выпуска. Установленный на задней части двигателя, отрегулируйте Монтажный винт, чтобы сделать воздушный зазор до указанного значения; шлицевая муфта фиксируется на валу; тормозной диск может скользить по осям на шлицевой втулке и генерировать тормозной момент при торможении.

3. Когда катушка тормоза заряжена, катушка генерирует магнитное поле, арматура притягивается к хомуту магнитной силой, и арматура отключается от тормозного диска. В это время тормозной диск обычно вращается с помощью вала двигателя; когда катушка деактивирована, магнитное поле исчезает и арматура исчезнет. Подтолкнутая силой пружины к тормозному диску, она генерирует фрикционный крутящий момент и тормоза.

4. Потянув «ручное устройство для сброса» или затягивая «винтовое устройство для сброса», также может отпустить Арматурное устройство для облегчения установки и регулировки устройства.

Условия Применение

Эта серия тормозов может надежно работать в следующих условиях

1. Работа в сухом состоянии;

2. В окружающей среде нет риска взрыва и нет газа и проводящей пыли, достаточной для коррозии металла и уничтожения изоляции;

3. Температура рабочей среды-40 ~ + 150 °C, фрикционная пластина и арматурная поверхность не должны иметь масла, должны быть чистыми;

4. Класс изоляции B, класс защиты IP23, диапазон колебания напряжения не более + 5% и-15%;

5. Рабочий воздушный зазор не должен превышать максимальный рабочий воздушный зазор. Основные и приводные стороны тормоза должны быть зафиксированы. Осевая турбулентность не допускается.

6. Установка: осевая вертикальная установка, установка тормоза должна гарантировать, что коаксиальный не превышает 0,1 мм;

7. Методы работы: прерывистая работа, непрерывная работа.

Мы не несем ответственности за любые таможенные пошлины или налог на импорт, это ответственность покупателя.

Один год гарантии