Интегрированная DRSSTC плата драйвера транзистор двойной резонансный катушка для прослушивания музыки Примечание только плата драйвера

Сделайте артефакт маленького DRSSTC! Интегрированный DRSSTC езды на автомобиле!

Плата водителя проста и удобна в использовании, что позволяет решить проблему модульной комбинации малого DRSSTC производства. В ИС формирователя доска не только включает в себя материнскую плату схема привода и полу-мостовой инвертор цепи, но также включает в себя резонансный конденсатор с алюминиевой крышкой и сигнала трансформатор. Драйвер платы! Не нужно быть внешним! Он может непосредственно питаться от сети, и дуга может достигать около 35 см! Нет необходимости в автоматическом соединении регуляторов напряжения!

Каждая плата привода упакована в антистатический пакет! С бумажной инструкции!

Продукция включает в себя: одну готовую дисковую плату, один охлаждающий вентилятор 7025, два предохранителя, четыре дисковых диска M3 с четырьмя медными колоннами и четыре винта M3.

Примечание: привод не включает в себя оптоволоконный регулятор плотности импульса и должен быть приобретен отдельно! Нужно связаться с продавцом, чтобы купить!

Не поймите, что Белая электронная схема не снимает! Доступны только текстовые ручные учебники! Нет необходимости в проводке рисунки! Определения интерфейса печатаются на плате. Из-за неправильной отладки или неправильного использования покупателя, магазин отказывается вернуть возврат, отклоняя разницу! Если вы даже не можете понять этот пролет, не снимайте!

店主自己用此驱动板做的成品运行效果实物图↓

Основное содержание инструкции по эксплуатации платы водителя:

Отказ от ответственности:

Катушка Tesla-Специальный прибор для измерения напряжения. Производство и эксплуатация катушки Tesla могут привести к физическим повреждениям или повреждению свойства, и это не относится к дизайну или поставщику устройства.

Меры предосторожности для использования и предупреждения о безопасности:

Пожалуйста, обратите внимание на безопасность электричества. Катушка Tesla генерирует чрезвычайно высокое напряжение и высокочастотную дугу. Не прикасайтесь к выходной дуге катушки Tesla. Как только вы прикоснетесь к дуге, вы можете быть сожжены. В самом плохом случае, вы будете подвержены опасному для жизни электрическим ударом!

L плата привода в режиме включения также опасна. Есть конденсаторы с очень большой емкостью установки на приводной плате! Поэтому плата водителя после включения питания не может напрямую связаться! Когда плата драйвера выключена, рекомендуется отрезать источник питания, ждать, пока Выходная дуга катушки Tesla исчезнет, а затем отрезать мощность привода, и оставьте водительскую плату не менее 5 минут. Это обеспечивает хранение заряда в конденсаторе хранения. Можно безопасно выпустить! Не допускается ручной разряд заряда, который повредит конденсатор для хранения энергии!

L требует от пользователей до 18 лет, чтобы использовать под наблюдением опытных взрослых!

L, когда катушка Tesla работает, она будет генерировать Сильные магнитные поля и сильные электрические поля. Он будет генерировать наведенные токи на окружающих металлических предметах, включая провода, кабели и ближайшее электронное оборудование, и генерировать сильное электромагнитное излучение! Поэтому, не рекомендуется использовать катушки Тесла, если есть имплантированные/неимплантированные электронные медицинские устройства переноски вокруг! Не допускается использование кардиостимулятора! Если у вас есть кардиостимулятор, пожалуйста, держитесь подальше от устройства!

L Tesla coil output arc noise очень большой, рекомендуется подготовить беруши для защиты барабана!

L выход высокой температуры и дуги высокого давления катушки Tesla вызовет газ в воздухе для формирования других соединений, включая озон и оксиды азота. Вы почувствуете запах при работе катушки Tesla, поэтому, пожалуйста, держите катушки Tesla. Рабочая среда хорошо проветривается, чтобы предотвратить накопление раздражающих запахов, таких как озон и оксиды азота!

L высокотемпературная дуга катушки Tesla может воспламенить легковоспламеняющиеся предметы, включая твердые вещества, жидкости, газ и т. Д., таким образом, не рекомендуется размещать легковоспламеняющиеся и взрывные материалы вокруг рабочей среды катушки Tesla, а также размещать соответствующие средства пожаротушения на рабочем месте!

L когда катушка Tesla работает, компоненты питания, радиаторы и т. Д. Генерируют тепло. Необходимо гарантировать, что охлаждающий вентилятор находится в рабочем состоянии в течение всего рабочего процесса в течение длительного времени! Чрезмерная рабочая температура сгорит приводную панель!

L после того, как катушка Tesla заряжена, пожалуйста, не трогайте вторичную катушку непосредственно. В вторичной катушке будет определённое искусственное напряжение. Не отключайте провод заземления напрямую, по крайней мере, в течение 30 минут, ожидая, что заряд будет естественным образом выпущен!

Краткое описание отладочной платы драйвера:

L сначала Включите мощность привода, не допускайте обратного подключения, обратное соединение будет гореть! После того, как мощность привода правильно включена, индикатор LED1 на плата двигателя будет включаться постоянно, указывая, что привод работает правильно!

L доступ к сигналу управления волокном, индикатор LED2 будет мигать в соответствии с частотой входного сигнала, что означает нормальную передачу ходового сигнала! Поскольку в конструкции платы драйвера нет функции защиты от перегрузки по току, необходимо ограничить сигнал управления импульсом. Я предоставлю здесь справочное значение: ширина импульса до 100 В одночастотный режим, частота до 440 Гц, и музыкальный режим имеет самую высокую ширину импульса 50us. Если вы покупаете соответствующий контроллер в то же время, я установлю частоту ширины импульса в соответствии с справочным значением!

L Подключите первичную катушку к плате драйвера и напечатайте основной терминал. Обратите внимание, что направление намотки основной катушки является таким же, как направление вторичной катушки!

L рассчитать естественную частоту вторичной катушки. Так как силовой полумост использует IGBT, рекомендуется подавить естественную частоту вторичной катушки ниже 200 кГц. Естественная частота вторичной катушки может быть получена путем фактического тестирования, и генератор сигналов и осциллограф должны быть готовы. Специфический метод тестирования: Подключение генератора сигнала и наземного провода осциллографа, выход сигнала конца генератора сигнала подключен к заземленной проволоке вторичной катушки, и входной конец сигнала осциллографа составляет фиксированное расстояние около 10 см от верхнего конца вторичной катушки, И регулируется. Выходная амплитуда генератора сигнала составляет около 10 В. Квадратная волна или Синусоидальная волна могут быть выходными. Отрегулируйте частоту генератора сигнала, чтобы найти максимальную амплитуду дисплея осциллографа. Выходная частота генератора сигнала-это естественная частота вашей вторичной катушки! Следует отметить, что близость человеческого тела и тестовая среда также повлияют на результаты тестирования! Поэтому рекомендуется тестировать в открытой среде, а расстояние между телом человека и вторичной катушкой составляет не менее 1 метра! Для обеспечения точности результатов тестирования!

L плата драйвера имеет бортовой резонансный конденсатор с емкостью 0,068 микрофарад. Первичная индуктивность регулируется так, что основная Резонансная частота соответствует естественной резонансной частоте вторичной катушки. Первичная индуктивность может быть протестирована цифровой мост! Так как первичное резонансное напряжение относительно высокое, пожалуйста, не намотайте непосредственно на вторичную катушку. Первичная и вторичная катушка должна иметь некоторое безопасное расстояние, чтобы избежать феномена зажигания и утечки!

L здесь я предоставлю официальный первичный вторичный параметр: основная катушка использует 110 мм диаметром ПВХ рамка и намотана 7 поворотов с помощью 1 квадратного провода. Вторичная катушка принимает Скелет 75 мм диаметром ПВХ, используя 0,14 мм эмалированный провод и плотно намотанный 265 мм. Вторичная катушка должна быть изолирована. Поверхность должна быть распылена или почищена изоляционный лак. Не допускается использование электрической ленты для обертывания вторичной катушки! Верхняя часть вторичной катушки изготовлена из 230 мм диаметром 50 мм алюминия или нержавеющей стали выравнивающее кольцо. (Согласно этому параметру, основная вторичная частота резонанса катушки составляет около 180 кГц, будут некоторые неясные факторы, резонансная частота будет иметь некоторую погрешность, только для справки!)

L при включении питания, вы можете сначала медленно увеличить напряжение с помощью автоматического регулятора, но напряжение не должно быть слишком низким. Эффект низкого напряжения незаметен. Тест низкого напряжения рекомендуется увеличить с 120 В до 220 В, а также ширину импульса контрольного сигнала. И частота должна регулироваться от малого до большого. Если у вас нет автоматического регулятора, это не имеет значения, вы также можете использовать 220 В Сетевой вход напрямую, но убедитесь, что основной резонанс правильный!

После нормального резонанса дуга составляет около 35 см, а максимальная-40 см. Если дуга слишком короткая, проверьте, хорошо ли Заземленный провод вторичной катушки. Заземление может быть подключено к большому металлическому объекту, или его можно использовать под водой. Сделайте специальный заземляющий провод на два метра! Если заземление является плохим, это может привести к вторичной утечке или первичному вторичному зажиганию!