JMC замкнутый контур шаговый двигатель 57J1854EC-1000+ 2HSS57 драйвер 1N. М Nema 23 гибридный 2-фазный шаговый двигатель с 3 м кодирующего устройства

Описание

JMC замкнутый контур шаговый двигатель 57J1854EC-1000 + 2HSS57 драйвер 1N. М Nema 23 гибридный 2-фазный шаговый двигатель с 3 м кодирующего устройства

Описание (сервопривод):

HSS 2-фазовый гибридный шаговый сервопривод интегрированная система сервоп Шаг Драйвер, он принимает типичный трициклический метод управления, которые включают в себя переменный ток, петлю скорости и петлю положения, этот продукт имеет преимущество как ступенчатой, так и сервосистемы, и это высокоэкономичная продукция управления движением

Особенности:

1. Полное управление замкнутым контуром
2. Стандарт двигателя 1000 линейный кодировщик
3. Около 100% выходного крутящего момента
4. Высокая скорость отклика и высокая скорость
5. Есть различные методы ввода под позицией режима управления: пульс + Направление; Пульс + Обратное Направление; двойной пульс
6. Оптически изолированный серво сброс входного интерфейса ERC
7. Оптически изолированный выходной интерфейс аварийной сигнализации ALM
8. Полоса пропускания тока: (-3 дБ) 2 кГц (стандартное значение)
9. Полоса пропускания скорости: 500 Гц (стандартное значение)
10. Полоса пропускания петли положения: 200 Гц (типичное значение)
11. Входы датчика двигателя вертикальный пост: дифференциальный вход (26LS32)
12. RS232 Последовательная связь доступна для загрузки или изменения параметров
13. Перегрузка по току, 12 т, перенапряжение, под напряжением, перегрев, превышение скорости, защита от перепада
14. Зеленый светильник показывает, что работает, а красный светильник показывает, что защита или в автономном режиме

Модель: 2HSS57

Фаза: 2

• Сила тока: 0-6A

Напряжение: DC24-48V

Адаптировано: NEMA23/34 шаговый двигатель

Размер: 118*75,58*34 мм

Описание (закрытый шаговый двигатель):

1. Шаг угол: 1,8 градусов
2. Крутящий момент: 0.9N.m
3. Номинальный ток: 2.8A
4. Фазовое сопротивление: 0,4 Ом
5. Фазовая индуктивность: 1.2mH
6. Момент позиционирования: 400 ГСМ
7. Инерция ротора: 280 г-см²
8. Класс изоляции: B
9. Количество свинца: 8