Крутящий момент моторная панель спидометра плата управления гравировальная машина обмотка контроль скорости гравировальная машина контроль скорости тяги

Введение

Как мы все знаем, крутящий момент из Трех фазный асинхронный двигатель представляет собой специальный двигатель с мягкой механические характеристики и широком диапазоне частоты вращения. Когда нагрузка увеличивается, электричество

Скорость мотора может быть автоматически снижена, и крутящий момент выхода увеличен для поддержания баланса с нагрузкой.

Регулятор крутящего момента (плата)-это новый тип электронного регулятора напряжения (открытая, Закрытая петля), основная особенность заключается в том, что после изменения скорости в сети,

Натяжение по-прежнему может сохраняться в пределах допустимого диапазона, напряжение, применяемое к изделию, в основном не изменяется, и производительность мотора и обмотки синхронизированы.

Это идеальное подходящее устройство для мехатронных моторов крутящего момента. Контроллер (плата) принимает Тиристор для бесконтактного регулирования двигателя, чтобы сделать регулирование напряжения плавным и вверх.

Он имеет хорошую динамическую производительность, малый размер, легкий вес, высокую эффективность, удобную установку и использование, и длительный срок службы.

Этот продукт подходит для металлургии, печати, нефтехимического, текстильного, пластика, провода и кабеля, бумаги, котла, подъема, станков, общая техника

В намоточном оборудовании промышленности напряжение и скорость линии меняются в течение всего процесса диаметра намотки постепенно увеличиваются с начальной стадии до конечной стадии.

В пределах допустимого диапазона.

В-третьих, параметры

1. Номинальное напряжение: трехфазный 380V±10%;

2. Частота: 50 Гц или 60 Гц.

3. Диапазон выходного напряжения: 0 В (60 в) ~ 365 в.

4, максимальный выходной ток: 5А ~ 100А.

5. Трехфазное отклонение выходного напряжения: ± 5%.

6, коэффициент регулировки крутящего момента: 10:1.

7, автоматическое управление входом сигнала DC0 ~ 5 В

Установка инструкции

1. Перед использованием этого продукта пользователи должны внимательно ознакомиться с инструкциями.

2. Пожалуйста, не устанавливайте в условиях высокой температуры, высокой влажности.

3. Пожалуйста, не устанавливайте на легковоспламеняющиеся материалы, такие как дерево.

4. Пожалуйста, не устанавливайте на высокое Вибрационное Оборудование.

5. Пожалуйста, не устанавливайте в среде масляным туманом, пылью, легковоспламеняющимся газом или металлическая пыль.

6. При установке панели управления убедитесь в том, что между проводниками должно быть достаточно места, чтобы избежать повреждения, вызванного короткой замыканием панели управления.

(Примечание 1 :) только квалифицированный персонал может выполнить установку, проводку, разборку и техническое обслуживание.

(Примечание 2 :) пожалуйста, следуйте инструкциям по установке. Если он не установлен в соответствии с вышеуказанными правилами, контроллер/плата будет повреждена или опасна.

Существует два вида подключения:

Подключите трехфазный источник питания переменного тока к контроллеру крутящего момента (плата) с помощью трехполюсного автоматического переключателя (130% блокирующего тока двигателя)

Вход A, B, C, выход контроллера (платы) D1, D2, D3, подключен к крутящим моментам двигателя терминалов W1, V1, U1, крутящий момент

Двигатель должен соответствовать способам соединения y-типа и △ типа (см. Инструкции по проводке двигателя), и общей точкой двигателя крутящего момента y-типа (т. Е. центральной точки)

Не нужно подключаться к сети питания, как показано на рисунке. Подключите Вентилятор охлаждения к входу.

Примечание: (1) Пожалуйста, строго следуйте диаграмме проводки, не случайно причиняйте повреждения.

(2) провод должен быть приварен к наконечнику, соединен с контрольным прибором (доской) и мотором, затяните болт и гайка, в противном случае Подключите

Poor touch производит феномен «flashover», который чрезвычайно легко выгорает контроллер (плата) и Тиристор.

(3) Оригинальная LJKY-3F панель управления, произведенная на нашей фабрике, была заменена на текущий LJKY-3FK (B) типа. LJKY-3F Тип управления

Потенциометр плиты +-это низкоскоростной конец,-это высокоскоростной конец; и LJKY-3FK (B) потенциометр платы управления типа +-это высокоскоростной конец, -Это низкоскоростной конец.

(4) внешний контроль и дистанционное управление, потенциометр и других соединений для настройки линии, пожалуйста, осуществите три-защищаемый сердечник кабеля, в противном случае это может легко внешнего электромагнитного сухой

Помехи, приводящие к потере контроля.

Следующие шаги:

(1) поверните регулятор скорости в нулевое положение.

(2) Включите основной источник питания и включите переключатель контроллера (платы). (индикатор включен)

(3) Отрегулируйте регулятор потенциометр мотора по часовой стрелке, напряжение мотора от низкого до высокого, и скорость от медленного до быстрого, чтобы достичь работы.

Требуемая скорость, изменение напряжения можно увидеть через вольтметр контроллера.

(4) Если мотор не соответствует рулю, пожалуйста, отрежьте блок питания и произвольно измените две линии выхода или выхода, чтобы работать нормально.

(5) Если автоматическая скорость управления и скорость отклика постоянного напряжения не совместимы, пожалуйста, Отрегулируйте потенциометр W4 (4K7) на плате.

Это соответствует обычной работе.

Простой метод диагностики

1. Звук двигателя не является нормальным во время работы и скорость не регулируется.

(1) Проверьте, соответствует ли метод внутреннего соединения клеммной коробки двигателя типу Y и метод подключения △ type.

(2) Если вы использовали регулятор крутящего момента серии LJKY, используйте LJKY-series 3FK (B)

При использовании регулятора крутящего момента, обязательно удалите мотор с центральной точки нейтральной.

(3) Проверьте, соответствует ли напряжение питания требованиям номинального напряжения.

2. В тех случаях, когда контроллер (плата) находится под на холостом ходу, оборот в минуту (тест, из-за негативные отзывы принцип мотор и контроллер, это нормально, если напряжение расти.

Он не должен быть отрегулирован и исчезнет после того, как он был доставлен в нагрузку.

3. После того, как контрольный инструмент (плата) подключен правильно, нет выходного напряжения, когда он заряжен. Может быть, что вибрация в транспортировке проект большой, что вызывает внутренний

Отключение линии, отброшенная линия и т. Д.