LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины
  • LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины
  • LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины
  • LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины
  • LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины

LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины

7 059 руб.

Описание

Тестер твердости LX shore A широко используется для тестирования твердости пластмасс средней и низкой твердости, различных резиновых, многокомпонентных смазок, кожи и воска.

ПродуктLX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины

Справка

Характеристика

1. Указатель, простое чтение,
2. Портативный дизайн, легко носить с собой, ручное измерение, также может быть установлен на опорной испытательной стойке.

Параметры высокой интенсивности параметры:

Значение циферблата: 0 ~ 100 га;
Пресс-ход: 2,5 мм;
Рекомендуемый диапазон измерения: 10 ~ 90HA;
Размер иглы: диаметр 0,79 мм;

Вес: ~ 0,5 кг.

Параметры высокой интенсивности параметры:

Значение циферблата: 0 ~ 100HC
Пресс ход: 2,5 мм
Рекомендуемый диапазон измерения: 10 ~ 90HC
Размер головки: Ср 2,5 мм
Вес: 0,5 кг
LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины

Тестер твердости LX shore D Подходит для проверки твердости материалов высокой твердости, таких как твердая резина, из Жесткой Резины, акрила, органического стекла, горячего пластика, пластика, печатной пластины и волокна.

Характеристика

Индикация иглы, простое чтение,
Портативный дизайн, легко переносить, ручное измерение, также может быть установлен на опорной испытательной стойке

Параметры высокой интенсивности параметры:

Значение циферблата: 0 ~ 100HD
Пресс ход: 2,5 мм
Рекомендуемый диапазон измерения: 20 ~ 90HD
Размер головки: Ср 0,1 мм
Вес: 0,5 кг

LX-A, LX-C, LX-D, твердомер, тестер Твердости Резины

По сравнению с аналогичными товарами на рынке,

Характеристики

Материалы для самостоятельного изготовления
Электрический
Model
LX-A; LX-C; LX-D
No
LX-A/LX-C/LX-D
Color classification
LX-A LX-C LX-D
Decoration and construction contents
Installation engineering