Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером
  • Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером
  • Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером
  • Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером
  • Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером
  • Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

1 026 руб.

Описание

Рабочие параметры

Рабочее напряжение: 6 V-40 V

Потребляемая мощность модуля: статическое <0,11 Вт

Входной сигнал: эффективный низкий уровень (напряжение уровня составляет less1V)

Скорость: 100 мс

Максимальный рабочий ток: 20А

PCBSize: 83mmX46mmx20

Срок службы: 15 миллионов раз

Существует два вида подключения:

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Функция Описание:

Выбор режима

Соответствующий выбор бит на номеронаборнике, включение питания снова, то есть режим, если вам нужен режим 1, затем наберите switch1Dial on, другие выключены, затем выберите mode1, после набора кода необходимо повторно запитать его, код является неправильным во время использования.

Mode1: режим точки

K1 нажмите мотор вперед, не поворачивается; k2 нажмите разворот двигателя, не поворачивается; K3 для моторного переднего ограничения, k4обратный предел для двигателя.

Режим 2: режим самоблокировки

K1 нажмите мотор вперед, нажмите мотор снова, чтобы остановить, если мотор обратный, нажмите, поверните прямо сейчас; K2 нажмите на разворот двигателя, нажмите мотор снова, чтобы остановить, если двигатель находится в положительном состоянии, нажмите, немедленно Поверните назад; k3для переднего ограничения двигателя, k4обратный предел для двигателя. мотор обнаруживает ограничительный сигнал остановки, лимитный сигнал исчезает, мотор также остановлен.

Mode3: K1Click, K2Control положительный и отрицательный

K1 нажмите мотор, чтобы повернуть, не поворачивается; K2 болтается или высоко, мотор вперед, потяните низкий разворот двигателя, может переключить направление в работе двигателя; K3 для моторного переднего ограничения, k4обратный предел для двигателя. мотор обнаруживает ограничительный сигнал остановки, лимитный сигнал исчезает, мотор продолжает поворачиваться.

Mode4: K1Self-locking, k2контроль положительный и отрицательный

K1 нажмите мотор, чтобы повернуть, нажмите снова и не Поворачивайте; K2 болтается или высоко, мотор вперед, потяните низкий разворот двигателя, может переключить направление в работе двигателя; k3для моторного переднего ограничения, k4обратный предел для двигателя. мотор обнаруживает ограничительный сигнал остановки, лимитный сигнал исчезает, мотор продолжает поворачиваться.

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Европейский терминал, более перегрузки по току, стабильная проводка Отдельные общие концы, все общие заземленные провода не должны быть заполнены вместе В наличии несколько режимов Процесс патч, стабильная производительность Анти-помехи обработки фильтрации входного сигнала, ударопрочность высокого давления

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймеромМодуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймеромМодуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Размеры:

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Размер корпуса:

Модуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймеромМодуль управления двигателем постоянного тока с передним и обратным приводом Рабочая плата управления 20 релейный лимитный модуль управления таймером

Уведомление о покупке:

1 、Обратное соединение положительных и отрицательных полюсов блока питания приведет к сгоранию платы., не в пределах возврата

2 、 K1/K2/K3/K4Signal, Трехпроводное фотоэлектрическое соединение/зал и другие датчики (NPN-NOType)

3 、 без кожухаДля голой доски, пожалуйста, не прикасайтесь к любому устройству на плате вручную., чтобы не вызвать статическое повреждение чипа, он также должен быть защищен при нормальной работе., предотвратить контакт провода с коротким замыканием по ошибке

4 、 Максимальная мощность вождения этого драйвера, как правило, не превышает 80 Вт