Мульти Servo тестер 3CH ECS консистенция регулятор скорости мощность канала CCPM метр мастер проверки Дрон на ру вертолет запчасти RC Хобби

Описание

Технические характеристики:

(1) Выход: ≤15mA (5,0)

(2) Вход: постоянный ток 4,2-6,0 в

(3) Выходной сигнал: 1,5 мс ± 0,5 мс

(4) Размер: 46*32*17 мм

(5) метод регулировки: ручной, автоматический, средний.

Особенности:

Очень удобно обнаруживать и устанавливать виртуальный бит, дрожание и медиана сервера.

Может быть подключен к двум сервоприводы или ESC; управление одним чипом, хорошая стабильность и высокая точность. Поверните ручку, чтобы обнаружить сервопривод.

Если вы подключаете электронный губернатор (с или без щетки), вы можете избавиться от устройство дистанционного управления для ручного контроля скорости, для проверки регулировки

Скорость или характеристики двигателя очень практичны, не нужно тщательно подключать пульт дистанционного управления и приемник. Он эквивалентен "руке

Функция «приемника», через ручку для имитации рулевого управления передатчика

Как использовать:

Как показано на рисунке, отметьте pin, управление и индикацию части на тестере сервопривода. Соответствующий значок знака S здесь бесполезен. Вы можете не обращать на это внимания. Левый сервопривод может быть разделен на верхнюю, среднюю и нижнюю группы, вы можете проверить 3 рулевого механизма в то же время.

Подключите питание от однорядного штыря справа, три синих фонаря загорятся одновременно, и тогда самый левый свет будет включен. В это время вы можете выбрать три режима через кнопку выбора режима. Когда самый легкий свет включен, он регулируется вручную. Режим, вы можете непосредственно использовать потенциометр (и регулятор регулировки) для управления вращением сервопривода, а затем нажмите кнопку, средний свет будет включен, это центеринг тест, когда кнопка нажата, самый правый свет будет включен, Для автоматического тестирования Возможность поворота руля непрерывно, а затем поворачивается в обратном направлении после того, как карта застревает, и цикл повторяется. Тест ESC совпадает с сервоприводом. При тестировании двигателя необходимо сначала подключить ESC. Метод следующий.

Инструкции по использованию: см. изображение ниже, левый сервопривод подключен к верхней и нижней 3 группам, которые могут быть подключены к 3 сервоприводы; правый Однорядный контакт подключен к источнику питания, рядом со стороной находится отрицательный полюс (см. Обозначение идентификации), И полюс отрицательная клемма аккумулятора подключен. Не обращайте внимания на обратную сторону, если источник питания будет обращен вспять, IC будет сожжен; pin, соответствующий идентификатору S, будет проигнорирован. При включении питания синий свет будет включаться одновременно, тогда будет освещен только первый слева. Для ручной регулировки испытания потенциометра нажмите кнопку, средний свет включен, и это центрирующий тест; Третий свет включен, и тест автоматический. Тест ESC соединен таким же образом, как сервопривод, но вход не должен быть подключен к источнику питания. Испытательный двигатель должен быть подключен к ESC, как и ESC!