Нитрид кремния Свеча зажигания керамическая вилка зажигания двигателя внутреннего сгорания воспламенитель нитрида кремния

Краткое введение

Технология окисления частиц катализа (DPF) является одной из наиболее эффективной после обработки технологий автомобильных выхлопных газов, дизельная сажевая ловушка DPF это настенный котел с каналом, сделанный из кордиерита или карбида кремния с высокой пористостью. во всей хвостовой газовой системе постобработки DPF передний конец устройства оснащен нитридом кремния керамическим электрическим нагревом Элемент, после полного сбора частиц, нагревательный элемент из нитрида кремния может генерировать высокую температуру мгновенно после электрификации, он может воспламенить распыленное топливо, чтобы воспламенить частицы в выхлопных газах, sendDPFThe перевозчик может регенерировать активно, расширенный срок службы перевозчика, после сбора, высокая температура и зажигание оксидов делают выхлопные газа соответствуют стандартам выбросов.

Электрические параметры производительности

Номинальное напряжение: 6 V-24 V;

Номинальная мощность: 30-100 Вт

Характеристика n высокая термостойкость, максимальная reachable1200 n Высокая поверхностная нагрузка, максимальная нагревательная нагрузка до to25W/cm2 n кислота и коррозионная стойкость n малый объем n небольшая тепловая инерция, быстрый рост температуры n

Длительный срок службы: правильный срок службы 10000h n

Время включения/выключения питания: 100000 н Быстрый Подогрев: время предварительного нагрева 3 ~ 5 секунд Температура предварительного нагрева до to1000 Н

Хорошая низкая температура пусковая Производительность:-40 надежный Запуск n Высокая температурная прочность n применима ко всем высокотемпературным устройствам зажигания

Область применения Ø дизельный пусковой подогреватель Ø обработка выхлопных газов автомобиля Ø высокотемпературное устройство зажигания