С бесщеточным двигателем постоянного тока привод bldc мотор драйвера для бесщеточный двигатель постоянного тока низкого напряжения с бесщеточным двигателем постоянного тока Скорость Регулируемая драйвер 24VDC~ 48VDC

Описание

Добро пожаловать в cuitis Automation Industry Co., Ltd!

Мы обещаем предложить лучшее качество, конкурентоспособную цену, хорошую связь, быструю доставку и хороший сервис.

С бесщеточным двигателем постоянного тока привод bldc мотор драйвера для постоянного тока 24В двигатель постоянного тока низкого напряжения с бесщеточным двигателем постоянного тока Скорость Регулируемая драйвер 24VDC ~ 48VDC

Bldcmotordrivers

Другие товары, как показано ниже:

Низковольтный Бесщеточный Регулятор скорости постоянного тока

Внимательно прочитайте инструкции по эксплуатации перед тем, как отправить драйвер в эксплуатацию с питанием

Краткая информация

Этот контроллер скорости с замкнутым контуром использует бесщеточный сигнал Холла постоянного тока для двойной частоты для контроля скорости с замкнутым контуром. Контроль pid связи с контроллером скорости. Система управления является стабильной и надежной, особенно на низкой скорости, она всегда может достигать максимального крутящего момента, диапазон контроля скорости от 150 до 10000 об/мин.

Характеристика продукта

1. Характеристика системы:

Входное напряжение: 24VDC ~ 48VDC

Максимальное входное напряжение защита от перегрузки ток: 30A

Максимальное входное напряжение защиты: 70VDC

Непрерывный выходной ток: 15А,

Работая temp. : 0 ~ + 45

Температура хранения.:-20 ~ + 85

Влажность работы и хранения: <85% без глазури

* Не измеряйте и не прикасайтесь к любым компоновкам без корпуса во время работы.

* Следует проверить soleplate или изменить предохранитель 1 Шахтер позже после выключения питания.

* Работа без корпуса не допускается.

* Убедитесь, что Подключите наземный терминал, в противном случае бесщеточный мотор будет работать нестабильно

* Резкое повреждение во время работы дисков, наша компания предоставляет сервис только и заменяет гарантию. Личная травма и повреждение двигателя, вызванное аварией, лишают гарантии.

Электрические данные

Клеммное соединение

1. Мощность Вход

2. Двигатель Вход

Схема подключения двигатель и драйвер

Размер:

Параметры и описание

1. PID регулятор скорости и тока двойной петли

2. Высокая производительность, низкая цена

3. Частота чоппера 20 кГц

4. электрический стоп для обеспечения быстрого действия двигателя

5. Над нагрузкой радио больше, чем 2, крутящий момент всегда может достичь максимум в низкой скорости

6. Предоставляем OVP, LVP, OCP, OTP, противопожарный сигнал и другой сигнал неисправности.

Функция

1. Регулировка скорости метод

Этот диск предоставляет ниже два способа регулировки для пользователя на выбор:

Внутренняя регулировка скорости потенциометра: поверните потенциометр на панель приводов против часовой стрелки, скорость вращения двигателя становится низкой, поверните потенциометр на панель приводов по часовой стрелке, скорость вращения становится высокой. При использовании внешнего входа для регулировки скорости убедитесь, что потенциометр установлен в состоянии min.

Внешняя регулировка входного сигнала: внешний потенциометр подключается к клемме GND и + 5 В, подключается регулятор терминал к SV, не только позволяет регулировать скорость через внешний потенциометр, но также может достичь регулировка скорости через другой блок управления (например, PLC, микроконтроллер и т. д.) входное аналоговое напряжение в SV. Принятие SV DC 0V ~ + 5 В, и соответствующий двигатель скорость вращения составляет от 0 до Номинальная частота вращения. Вы также можете использовать внешний цифровой сигнал для регулировки скорости: примените PWM с амплитудой 5 В и частотой 1 кГц ~ 2 кГц между SV и GND для регулировки скорости. Скорость вращения мотора регулируется регулировкой радиовкладыша.

2. Управление двигателем/стоп-контроль (EN)

.

Вы можете управлять бесщеточным двигателем для запуска или остановки, управляя терминалом «EN» и «GND» подключения. Двигатель будет работать, когда мы подключим терминал «EN» к «GND»; когда выключен, двигатель остановится естественным образом, и время остановки будет определяться инерцией двигателя и нагрузкой добавить на мотор.

3. контроль направления вращения двигателя (F/R)

Вы можете контролировать направление вращения двигателя, управляя терминалом «F/R» и «GND» подключения. При подключении терминала «F/R» к терминалу «GND» Мотор будет работать в CCW (вид с выходной стороны двигателя), и при отключении, двигатель будет работать в другом направлении.

Внимание: Если вам необходимо изменить направление вращения двигателя, пожалуйста, сначала Остановите двигатель, в противном случае контроллер будет причинен повреждения.

4. сломать двигатель для остановки (BK)

Вы можете сломать мотор, чтобы остановить, если нужно. Двигатель может работать, когда терминал “BK” не подключается к “GND”, но если вы соедините эти два терминала вместе, мотор быстро остановится. И время остановки двигателя будет определяться инерцией двигателя и нагрузкой добавить на двигатель.

Внимание: Если вам не нужно быстро остановить двигатель, пожалуйста, не используйте с этой функцией, так как он имеет некоторое электрическое и механическое воздействие на мотор и контроллер.

5. выход сигнала скорости (PG)

Скорость импульса выход 0C, выход 30 В/10 мА макс. вы можете соединиться с сопротивлением (3 K ohm ~ 10 K ohm) Между сигналом и входной мощностью для получения импульсного сигнала скорости. 3xN выходной пульс на революцию, N является полюсом двигателя, например: 2 пары полюса двигателя, 6 импульсов на революцию, когда скорость двигателя составляет 500 об/мин, терминал PG выходной Пульс 3000

6. сигнал тревоги (ALM)

Выходной порт сигнализации 0C, выход 30 V/10 ma макс. вы можете подключить с сопротивлением (3 K Ом ~ 10 K Ом) Между сигналом и входной мощностью, чтобы получить сигнал тревоги. Когда сигнал тревоги, этот порт и подключение GND (низкое напряжение), и контроллер перестанет работать и будет держать в состоянии будильника.

7. привода отказ

Перенапряжение или перегрузка тока может привести контроллер к защищенному статусу, привод автоматически перестанет работать, двигатель стоп и синий свет мигает. До тех пор, пока вы включите сброс терминала (EN и GND отключен) или выключен, драйвер будет отключать сигнал тревоги. При возникновении этого сбоя проверьте проводку двигателя.

Использование

1. Убедитесь, что моторная линия, линия холла и линия питания соединяются правильно, двигатель и драйвер будут повреждены, если линии подключены неправильно

2. При использовании внутреннего потенциометра регулировка скорости, подключите «EN» с терминалом «GND», подключите SV терминал с 5 V терминалом, отрегулируйте скорость с помощью внутреннего потенциометра

3. при использовании внешний потенциометр для регулировки скорости: Отрегулируйте R-SV до 1,0 Положения, между тем Подключите EN к GND терминалу, подключите внешний потенциометр (среднее соединение) к SV терминалу, два других подключения GND и + 5 В терминал

4. двигатель будет работать с самой высокой скоростью под замкнутой петлей, Отрегулируйте потенциометр затухания, чтобы получить скорость

Мы можем проектировать в соответствии с требованиями клиентов.