TB6600 42/57/86 с одноосным шаговым двигателем драйвера управляющая плата 42В 3A 4.5A 16 пробоя

* Высокоинтегрированный и надежный

* Интерфейсные сигналы с использованием высокоскоростной оптопары изоляции

* До 4.5A высокий ток выхода

• Максимальное входное напряжение DC42V

• Защита от перенапряжения. Пониженного напряжения. Защита от перегрузки по току защиты сигнала тревоги

* Автоматический полупоток, снижение энергопотребления

CP +: входной сигнал положительного импульса.

CP-: вход импульсного сигнала отрицательный терминал.

DIR +: положительный и отрицательный Мотор Управления положительным концом.

DIR-: Мотор положительный, отрицательный контроль отрицательного конца.

⑸ EN +: Автономный контроль двигателя является положительным.

En-: моторный Автономный контроль отрицательного терминала.

⑴ A +: Подключение мотора обмотки A + фазы.

⑵ A-: Подключите двигатель намотки A-phase.

⑶B +: Подключите двигатель обмотки B + фазы.

⑷ B-: Подключение мотора обмотки B-phase.

Vvcc: DC источник питания положительный (Примечание: 10 V <VCC <42 V).

Gngnd: отрицательный источник питания постоянного тока.

Входное соединение оптопары сигнала

Входной сигнальный интерфейс имеет два вида подключения: пользователь может использовать общее Анодное соединение или общее катодное соединение.

1. Общее Анодное Соединение:Подключите CP +, DIR + и EN + к системе управления соответственно. Если источник питания + 5 В, его можно подключить напрямую. Если источник питания больше + 5 В, дополнительный токовый ограничительный резистор R, чтобы гарантировать, что Внутренний оптический привод обеспечивает привод 8-15ма тока привода. Импульсный входной сигнал через CP-доступ; в это время, DIR-, EN-в низкой эффективности.

2. Общий катод:Подключите CP-, DIR-и EN-к земле системы управления (SGND, изолированный от источника питания) соответственно; + 5 В импульсный входной сигнал добавляется через CP +; в этот момент, DIR +, EN + высокая эффективность. Токоограничительный резистор R соединен таким же образом, как соединение общего анода.

Примечание:RU терминал не может быть подключен, EN действителен, когда Ротор двигателя свободный (автономный), затем вы можете вручную повернуть вал двигателя, сделать регулировку для вас. После завершения ручной регулировки Установите EN в неактивный, чтобы продолжить автоматическое управление.

Количество делений устанавливается с помощью набора переключателей на плата двигателя, который устанавливается в соответствии с данными таблицы выбора подделения (предпочтительно устанавливается в случае сбоя питания). Подделка шагового двигателя шаг угол в соответствии с следующим способом: Шаг Угол = Двигатель, присущый Шаговый угол/деление. Например, шаговый двигатель со встроенным углом шага 3,6 ° имеет Шаговый угол 3,6 °/16 = 0,225 °

Управляющая плата подразделение модуль DIP-переключатель 1 odair/тонкий белый кардиган с длинным рукавом для девочек возрастом 2 3, соответственно, соответствующий M1, M2, M3.

Управляющая плата Текущий Модуль переключателя 4,5, 6, соответственно, что соответствует M4, M5, M6.