Тестер расхода топлива LYJ Тип микрокомпьютер многофункциональный счетчик потребления топлива

Описание

LYJМикрокомпьютер тип многофункциональный счетчик потребления топлива

Для двигателя (включая транспортные средства EFI), стационарный объем, фиксированный вес, испытание на потребление топлива в фиксированное время, испытание на постоянную скорость автомобиля и трактора, ускорьте потребление топлива и тест на расход топлива на 100 км. Два датчика расхода топлива могут быть установлены одновременно.

Микрокомпьютер многофункциональный счетчик потребления топлива для автомобилей и тракторов является интеллектуальным инструментом с ядром компьютера. Он в основном используется для анализа производительности автомобиля, трактора и двигателя. Это может быть все виды испытаний на расход топлива двигателя, мгновенный расход и расход топлива; тест и контроль времени, вес и другие параметры, используется для дорожного испытания трактора, может быть гибким, портативным и удобным, точное измерение, стабильная работа, интуитивное чтение, может значительно повысить эффективность и точность, Является идеальным испытательным инструментом для автомобиля и трактора исследования, производство, ремонт, обучение и другие отделы.

Хост-компьютер состоит из одного микрокомпьютера чип и интерфейсной цепи, и соединен с микро-принтер и датчик расхода масла. Датчик корабля соединен с кодом, поэтому он имеет функции хранения и обработки данных в условиях малого потока движения и дорожного импульса, и результат передан на микрокомпьютер принтером.

Примечание: этот инструмент можно сочетать с двумя датчиками расхода топлива. Датчики могут работать в то же время, то есть, весь путь назад к маслу, особенно адаптирован, чтобы вернуть тест на нефтепровод.

Параметры:

Время: 9999 S

Диапазон скорости: 10-100 км/ч

Расход топлива: 150L

Основные технические параметры:

A) ускоренное испытание:

Время: максимум 9999 секунд

Расход топлива: максимальное значение G0, дорога, 65 л, G1 Road 65 л

Диапазон начальной скорости: 10 ~ 100 км/ч

Диапазон скорости терминала: 10 ~ 100 км/ч

B) испытание на расход топлива на 100 км:

Расстояние: максимум 100 км

Диапазон скорости: 10 ~ 100 км/ч

Расход топлива: максимальное значение G0, дорога, 65 л, G1 Road 65 л

Время: максимум 9999 секунд

C) Проверка ручного управления:

Крутящий момент: 10 ~ 100 кг/м

Расход топлива: максимальное значение G0, дорога, 65 л, G1 Road 65 л

Время: максимум 9999 секунд

D) общие параметры:

Входное напряжение: никель-кадмиевый аккумулятор 6 в

Температура использования: 0 градусов C--40 градусов C

Вес: 4 кг

Размер: 290*190*130 мм

Три, использование методов:

Операция может быть разделена на следующие шесть стадий

1 этап: первичная загрузка или нажмите кнопку "Сброс", отображать слово хорошо.

2., Выберите Условия работы: машина оборудована с выбором основных условий, в соответствии с соответствующими условиями работы, чтобы выбрать ключ, передан в соответствующую контрольную программа.

3. начать эксперимент: немедленно начать эксперимент, когда подготовка хорошая и удовлетворить Стартовое состояние эксперимента.

4. эксперимент был сделан следующим образом: Автоматический сбор, хранение и отображение соответствующих данных.

5., этап печати: конец эксперимента, самонапечатанный список экспериментальных результатов.

6. Коммуникационная Фаза: результат печати, подготовка к общению с микрокомпьютером.

Конкретные шаги и методы:

(1) Калибровка коэффициентов

1, калибровки

(1) когда коэффициент датчика результатов неясен или должен быть проверен, после сброса нажмите кнопку "Калибровка" 1 раз, в это время показывает: "G0 = 0000: "означает калибровку дороги G0. При нажатии кнопки калибровки кнопку снова в 3 раза, шоу «G1 = 0000 ", что означает, что вы хотите, чтобы разграничить в G1 пути.

(2) Если вы хотите изменить исходное значение калибровки, вы можете выбрать ключ «приращение». Дополнительные данные (100 мл, 200 мл),.... . 1000 мл)

(3) когда подготовка коэффициента калибровки закончена, калибровка может начаться. В этот момент нажмите кнопку пуска, чтобы указать старт калибровки коэффициента зондирования. Количество одновременных сенсорных импульсов.

(4) когда количество масла достигает значения калибровки масла, скорость нажимается и используется ключ "конец". В это время калибровка закончена, и на дисплее показан коэффициент измерения расхода топлива. В норме должно быть десятичное число после десятичной точки (целое ноль, ограничено датчиком), и принтер печатает значение одновременно:

Нулевого коэффициент K0 = 0. XXXXXX и (или) Коэффициент K1 = 0 XXXXXX

Если коэффициент печати не совпадает с данными дисплея, требуется новая калибровка.

(5) конец этой калибровки, коэффициент будет автоматически оставаться в машине, пока не изменит коэффициент, выключение не будет потеряно.

2, изменить:

(1) после сброса нажмите кнопку "Калибровка" 2 раза, экран показывает коэффициент G0, и может непосредственно изменить коэффициент. Увеличение ключ сложением и вычитанием, торцевой ключ-прямого кроя, в тех случаях, когда переключается на последний бит, если ребенок находится в нажмите торцевой ключ, прибор автоматически сохраняет Датчик расхода топлива коэффициент.

(2) в соответствии с «калибровка» Кнопка сброса 4 раза, экран дисплея G1 коэффициент, дополнительные ключ сложение и вычитание, торцевой ключ, когда переключение на последнее положение при нажатии на торцевой ключ, прибор автоматически хранит Датчик расхода топлива входного коэффициента.

(Два) проверка ручного управления

Процедура ручного испытания выглядит следующим образом:

1. загрузка или Сброс.

2. Нажмите кнопку "руководство", дисплей показывает "H = 50", то есть крутящий момент 50 кг/метр.

3., кнопка приращения является опциональной, значения 50, 60, 70, 80, 90. Значение по умолчанию 50.

4. G00000

G0: 0

G1: 1

G01G0000

5. G0 G1

G0G1

Конец