Технической информации

Описание

Технической информации

Что вам нужно знать

Если вы заменяете компрессор кондиционера, вы должны быть готовы заменить дополнительные компоненты в системе в зависимости от причины, по которой ваш собственный компрессор потерпел неудачу. Приведенная ниже информация была сделана для того, чтобы помочь вам сэкономить время и деньги.

1.) компрессор заблокирован/конфискован внутри:

Если ваш компрессор был захвачен внутри, это было связано с недостаточным количеством хладагента или масла в системе или система была заблокирована, что привело к перегреву компрессора, который вызвал поломку внутренних частей.

Видимые признаки:

Масло в компрессоре Черное и/или имеет в нем алюминиевые частицы. Ремень сломался или когда a/c включен, двигатель чувствует, что он будет выключен.

Что вы должны сделать:

1. Замените компрессор A/C (убедитесь, что добавьте масло PAG)

2. Замените приемник сушилкой/аккумулятором

3. Замените расширительный клапан/дроссельная трубка

4. смыв линии a/c, требуется конденсатор и испаритель (Мы профессионально рекомендуем заменить конденсатор на современных транспортных средствах, так как проход на плавниках настолько мал, что смыв не удалит все загрязнители).

5. пропылесосьте систему в течение 30-45 минут. Это снимет любую влагу в системе.

6. Добавьте в систему правильное количество хладагента.

7. работайте на транспортном средстве с самой низкой установкой вентилятора в течение около 3 минут, чтобы компрессор мог закрутить хладагент и масло.

Причина, по которой важно заменить указанные дополнительные детали, заключается в том, что если вы добавите новый компрессор в загрязненную систему, компрессор Закрутит загрязнители и в конечном итоге снова закроется.

2.) компрессор производит шум:

Существует две возможные причины, по которым ваш компрессор шумит. Во-первых, компрессор подвергается внутренним повреждениям из-за отсутствия хладагента или масла в системе. Это ранний знак, что компрессор захватит, пожалуйста, вернитесь к первому примеру и следуйте инструкциям. Вторая причина в том, что подшипник на компрессоре плохой.

Видимые признаки:

Компрессор шумит при включении или выключении кондиционера, сцепление имеет красно-коричневый цвет, вызванный перегревом.

Что вы должны сделать:

С помощью правильных инструментов и некоторых механических знаний вы можете заменить подшипник на компрессоре без необходимости извлекать его из автомобиля. Мы несем почти все размеры подшипников для муфт компрессора a/c. Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы предоставим вам номер товара, чтобы вы могли приобрести подшипник сцепления.

3.) компрессор не включает:

Если компрессор не включается, даже если система заряжена правильно, катушка может больше не быть функциональной. Это может быть электрическая проблема транспортного средства или катушка может пострадать от перегрева компрессора.

Видимые признаки:

Эпоксидная смола в катушке имеет пузырьки, трещины и выглядит «высушенным».

Что вы должны сделать:

Замените сцепление в сборе или компрессор кондиционера. Пожалуйста, свяжитесь с нами для наличия.

4.) компрессор протекает:

Компрессоры могут протечь из-за различных причин. Это может произойти, если компрессор перегревается, обструкция в системе и перезарядка системы.

Видимые признаки:

УФ-краска находится на валу или корпусе компрессора.

Что вы должны сделать:

Замените компрессор и проведите тест на герметичность заказ, чтобы убедиться в отсутствии других утечек в системе.

Примечание:Это наиболее часто встречающиеся проблемы, когда дело доходит до неисправного компрессора. Мы советуем вам доставить ваш автомобиль в Сертифицированный Асе механик, который способен правильно диагностировать вашу систему кондиционера и определить проблему. Есть и другие проблемы, которые могут присутствовать в вашей системе, которые могут не быть указаны здесь. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь связаться с нами, мы здесь, чтобы помочь.

Советы:

Свяжитесь с нами. Мы являемся профессионалами, которые занимаются только автомобильным кондиционером. Мы можем помочь с любыми вопросами установки, требованиями к емкости системы и иметь все дополнительные части для вашей системы a/c.

-После проверки или заполнения масла, включите сцепление на компрессоре 10 раз, чтобы распределить масло внутри.

-Проверьте, сколько масла содержит компрессор, даже если он совершенно новый. Вы не хотите в конечном итоге делать работу дважды просто потому, что было недостаточное количество масла, добавленного в компрессор.

-Замените клапаны sch в любое время, когда вы обслуживаете свою систему a/c.

-Контрольные реле и переключатели давления.

-После промывки убедитесь в том, что в системе отсутствует жидкая жидкость с помощью сжатого воздуха или азота.

-Убедитесь, что состояние конденсатора настолько, что его работы достаточно для поддержания надлежащей температуры в системе. Не соответствующий конденсатор может привести к перегреву компрессора