USB к CAN конвертер шины анализатор CANopen совместим с J1939 USB CAN

Информация о продукте

USBCAN-I интерфейсная карта Bas является широко используемой картой CAN в Китае. CAN-карта-это высокопроизводительный usb-интерфейс, CAN-карта с 1 CAN-интерфейсом. Стабильная производительность и низкая ценаЭтот тип CAN-карты очень подходит для двух разработок и пакетного использования.Используя эту интерфейсную карту, ПК может быть подключен к любой сети can через usb-шину для сбора данных и обработки данных в области транспортного средства, угольной шахты, лаборатории, промышленного контроля, интеллектуальная сеть и другие сети CAN.

USBCAN-I Bas может использоваться для разработки, тестирования, управления и обслуживания can сети, записи, получения и анализа данных шины. В то же время, устройство имеет характеристики небольшого размера, plug and play и так далее, и это также очень хороший выбор для портативных пользователей системы. Оборудование анализатора интегрировано с модулем электрической изоляции, так что оно позволяет избежать повреждения, вызванного циркуляцией грунта и повышает надежность системы в суровых условиях.

Характеристики продукта

1, малый объем (83*49*21)

2, подключи и работай, Поддержка win98/2000/2003/XP7/8

3. Получение и получение данных: 8000 кадров/секунд

4. Поддержка декодирования файлов DBC транспортного средства

5, поддержка CANopen и J1939 протокол анализа

6. Поддержка инструментов ECAN, может проверить

7, два раза разработки, поддержка cb6/delphi7/labview/VB. NET/VB/VC/C #/C + +

8. Высокоточное оборудование, точное до 1 тонкости

9, диапазон рабочих температур:-40 C ~ + 85 C

10, поддержка формата рамки CAN2.0A и CAN2.0B, соответствует ISO/DIS 11898 спецификации.

11. CAN-bus интерфейс электрически изолирован, изолирующий модуль напряжение изоляции: DC1000V

12. Используйте автобус для подачи тока (DC + 5 V, 200 ma).

13. Максимальный поток получаемых данных: 14000fps

14. Скорость передачи данных CAN-bus программируется между 5 кбит/с ~ 1 Мбит/с.

Параметры продукта

Интерфейс высокой четкости
Тип	Порт	Pin-код	Сигнал	Описание
	Может	1	PE	Экранирование провода
		2	L	CAN_L сигнальная линия
		3	G	Заземления сигнала
		4	H	CAN_H сигнальная линия

Независимо от того, насколько насыщена функция устройства, стабильное оборудование является гарантией для всего. Стабильное оборудование поставляется от опытного дизайна и выбора компонентов. Наша компания имеет более чем 10 лет промышленного контроля оборудования и CAN bus дизайн продукта опыт. Все выбранные компоненты предоставляются высококачественными поставщиками за рубежом. Все виды интерфейсов интегрированы с модулем защиты изоляции, и стабильность и надежность оборудования гарантированы в максимальной степени. Вам не придется беспокоиться о оборудовании или помехах.

1)Промышленный дизайн, технология погружения золота PCB-качество, полученное из Германии.

Печатная плата изготовлена из высококачественных материалов с высокой температурой и низкой температурой. Медная фольга для процесса погружения золота, сварочный контакт хороший и не легко подключить олово и сварку. Первая скорость проверки очень высока; дифференциальный сигнал равен длине линии ходьбы, четыре ламината дизайн, связь сигнала отличная, и не легко нарушается.

(Золото является самой высокой проводимости металла и его природа не активна. Использование технологии immersion gold может сделать скорость передачи сигнала и срок службы продукта дольше).

2)Применение NXP промышленный светильник типа high-скорость 32 бит основной чип-сильной "core»

Чип процессора интегрирован в интерфейс 1 full speed USB2.0, а интерфейс 2 CAN соответствует стандарту ISO11898. По сравнению с другими 32 битными MCU, чип NXP имеет более быстрое время отклика прерывания, время обработки сокращает более 70%, данные очень высоки в режиме реального времени и имеют жесткий штамп времени в реальном времени, точность достигает 1 микросекунды. Его можно точно собрать на can АВТОБУС. Интервал времени каждого кадра удобен для анализа данных шины. Пользователи могут провести анализ и проверить, является ли время контроллера или управления ЭБУ на can-шине ненормальным.

3)Хорошая производительность EMC-каждый день проводите электростатические испытания в бесчисленных руках.

USB конец и может завершить интегрированный модуль изоляции, может терминал может изолировать Высокое напряжение общий режим сигнала на автобус, очень эффективно защищает чип трансивера CAN от повреждения высокого напряжения, повысить надежность оборудования и продлить срок службы.

Уникальная Антистатическая конструкция позволяет оборудованию оставаться нормальным, когда оно принимается испытанием электростатического разряда или при соприкосновении с человеческим телом, а не мертвой машиной или даже разрушением компонентов. Уровень ЭМС интерфейса CAN-bus: контактный разряд ± 8кв, группа импульсов ± 2КВ;

4)Поддержка может полный диапазон скорости передачи--хотя Невидимый, вы можете найти его.

Анализатор поддерживает скорость передачи данных в полном диапазоне 5 K ~ 1 M (если 5 K необходимо пояснить ранее), включая стандартную скорость передачи данных и пользовательскую скорость передачи данных, которые могут поддерживать специальные скорости передачи данных, такие как 33,33 K, 66,66 K, 83,33 K и так далее, И все скорости передачи были откалиброваны по стандартам ЦРУ для обеспечения точности анализатора как инструмента.

Анализатор имеет функцию автоматического распознавания скорости передачи данных. При обнаружении шины с неизвестной скоростью передачи данных он может установить связь, автоматически определяя скорость передачи данных.

5)Поддержка высокоскоростного приема/отправки--точный захват данных каждого кадра.

Скорость приема/отправки устройства может достигать 8000 кадров/сек (Удлиненная рама данных 8 байт) или 14000 кадров/сек (стандартный удаленный кадр). Основной чип устройства интегрирует 32 набора кэша FIFO, и скорость приема/отправки может легко достичь верхнего лимита стандарта can bus. Когда скорость приема/отправки достигает верхнего лимита, специальный механизм обработки может эффективно гарантировать, что устройство не теряет никаких данных can.

6)Поддержка установки одного ключа,Plug and play--Приносить больше удобства клиентам

ECAN интерфейс программного обеспечения

1. Отображение состояния шины CAN: показывает, что текущее состояние шины CAN включает нормальную шину, пассивную ошибку, активные ошибки, остановку шины.
2. Может контроллер внутреннего переливания FIFO: определенный период времени сообщение шины слишком плотное, в результате чего USBCAN не достаточно времени для получения, потеря сообщения.
3. Can контроллер аварийной сигнализации: шина имеет несколько ошибок передачи или получения ошибок, счетчик ошибок превышает порог тревоги и отображает значение количества ошибок.
4. Контроллер может быть отрицательной ошибкой: шина отправляет ряд ошибок или ошибок получения, в результате чего контроллер может войти в неправильное отрицательное состояние и может отображать значение количества ошибок.
5. Спор о контроллере может быть потерян: этот узел и другие устройства не работают, когда шина соревнований находится в шинах соревнований. Резервное сообщение будет отправлено, когда следующая шина простаивает, и может захватывать соответствующую информацию об ошибках и отображать ее.
6. Ошибка шины контроллера: шина имеет ошибку передачи или получения ошибки, счетчик ошибок.

Значение будет накапливать и записывать неправильные данные бит, такие как ACK, CRC, информация об ошибках определения бит.

7. может быть заполнен буфером данных: поскольку данные не обменяются с ПК некоторое время, количество сообщений, хранящихся в устройстве, превышает лимит аппаратной емкости, и новое полученное сообщение будет касаться самого раннего сообщения.

Управление управления

1. USBCAN-I оборудование Bas

2. 1,8 метров Улучшенная USB линия передачи данных квадратного рта 1

'